miércoles, 19 de febrero de 2014

articulo 18.

Advierten inminente aumento a la gasolina en Venezuela

Exdirectivo de la petrolera venezolana, afirmó que el gobierno tomará esa medida porque se quedó sin dinero.
Caracas.- El economista exdirectivo de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), José Toro Hardy, señaló este martes que es inminente un aumento en el precio de la gasolina, medida que el gobierno está dispuesto a tomar para obtener ingresos, ya que se quedó sin dinero.
Toro Hardy, en diálogo con Notimex, destacó que lo importante sería saber cuándo y a qué costo, lo hará el gobierno del presidente Nicolás Maduro.
“Obviamente que el gobierno se quedó limpio (sin dinero) y ahora está dispuesto a desempolvar algo que fue un anatema durante el gobierno del expresidente Hugo Chávez:aumentar el precio de la gasolina”, precisó el catedrático universitario jubilado.
Destacó que con ello el presidente Nicolás Maduro busca obtener recursos para financiar las políticas públicas de corte populista y encarar toda la reposición de inventarios asociados con la confiscación y remate de mercancías iniciada en noviembre.
En Venezuela el precio de la gasolina está congelado en 0.097 bolívares $0.01 al cambio oficial). Es la gasolina más barata del continente americano y posiblemente del mundo, un centavo de dólar por litro, muy por debajo del promedio continental: $1.26.
En opinión del experto, este es un récord mundial que Venezuela no se avergonzó de ostentar hasta que los problemas asociados a esa ganga y la pésima conducción de la industria petrolera se convirtió en un asunto imposible de manejar.
Detalló que la poca pericia de la burocracia “socialista” en el manejo de la industria, produjo en 2012 el estallido de la refinería de Amuay, complejo que producía más de 600 mil barriles diarios de crudo, lo que impactó negativamente sus actividades productivas.

El precio más bajo de América

“En julio de 2010, por primera vez en su historia, la petrolera venezolana cruzó el umbral que avergüenza a quienes alguna vez trabajamos en la industria y comenzó a importar gasolina del imperio norteamericano”, recalcó el experto en asuntos petroleros.
Dijo que “reportes de la Administración de la Información de la Energía (EIA, por sus siglas en inglés) revela que desde entonces el gobierno no ha dejado de comprar combustible para honrar sus compromisos”.
Tras enfatizar que “el pico más alto lo alcanzó en enero pasado con 113 mil barriles diarios”, aseguró que el gobierno venezolano retarda a conciencia el anuncio del aumento, porque trata de vender la idea de que ese dinero será invertido en obras de interés social.
“El problema es la desconfianza. Muchos venezolanos están convencidos que tales ingresos igual se lo robarán”, sentenció Toro Hardy.
Señaló que son solo deseos piadosos lo que dicen algunos analistas en cuanto al destino que se le dará a ese dinero, ya que en su opinión está comprobado que el gobierno no sabe hacer otra cosa que despilfarrar y regalar el dinero de todos los venezolanos.
http://www.eldiariony.com/advierten-inminente-aumento-precio-gasolina-venezuela
Opinion personal.
El gobierno de Venezuela se ha quedado sin dinero como para abastecer a su pueblo, en este articulo se manifiesta como el gobierno de Venezuela no tiene los recursos para mantener a su pueblo estable y se llega a lo que hoy en día se sufre llamado escasez.

lunes, 17 de febrero de 2014

Articulo 16.

Habitantes de periferias pagarían Bs 1.296 al mes por gasolina.


Un estudio elaborado por técnicos del gobierno señala que el parque automotor en Venezuela llega a 4,1 millones de vehículos y 70% de esa cantidad (2,9 millones) utiliza la gasolina de mayor octanaje, es decir, la de 95. No obstante, el análisis indica que solo 33% de los automóviles que circulan en el país requiere ese combustible y el resto podría usar gasolina de 91 octanos. De acuerdo con los datos, hay 1,5 millones de vehículos que utilizan incorrectamente la de 95.
Las personas que tienen autos particulares y que viven en zonas periféricas de Caracas, pero trabajan en la ciudad suelen llenar el tanque por lo menos 3 veces por semana, por tanto pagan casi 12 bolívares de lunes a lunes, lo que suma 46 bolívares al mes.
La propuesta presentada por el ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez, para que Pdvsa cubra sus costos, eleva la tarifa de 95 octanos en 2.683%. De tal manera que esas mismas personas –que pudieran vivir en Guarenas-Guatire, Altos Mirandinos, el litoral central o los Valles del Tuy– gastarán 324 bolívares semanales y 1.296 bolívares mensuales, a menos que reduzcan el consumo.
“Es conveniente corregir las pérdidas que afronta Pdvsa por culpa del subsidio de la gasolina, pero el plan que tiene el gobierno pretende subir el precio más de 28 veces. Esa cifra que presentó el ministro Ramírez está sobrestimada”, afirma el economista Rafael Quiroz, docente del posgrado de Hidrocarburos de la Universidad Central de Venezuela. “Consideramos que el precio de la gasolina de 95 octanos debería aumentar no más de 8 veces para cubrir los costos de producción. Por tanto, la tarifa no debería ser mayor de 77 céntimos de bolívar”, añade.
Rezago a medias
Los montos señalados por el Ejecutivo –a una tasa oficial de 6,30 bolívares por dólar– permitirán que Venezuela no figure más como el país con la gasolina más barata del mundo. Se pasaría a 42 céntimos de dólar, que semeja al precio de otros países petroleros como los Emiratos Árabes Unidos, Ecuador, Argelia e Irak. No obstante, continuará como la nación de América Latina con la tarifa más baja.
Actualmente la gasolina de mayor octanaje en Colombia se vende a más de un dólar por litro, es decir, más de 109 veces por encima de que se expende en Venezuela en este momento, lo que se convierte en el principal y casi único incentivo para el contrabando. Con la propuesta esa diferencia se reduce a 2,5 veces.
“Los datos presentados por el ministro Ramírez son una exageración porque no reflejan los costos de producción. Más bien corresponden a lo que Pdvsa deja de recibir si pudiera exportar esa gasolina”, dice el economista Luis Oliveros. “En nuestros cálculos las pérdidas de Pdvsa al cierre de 2013 estarán por 2,9 millardos de dólares, que incluyen los combustibles que se están importando”, añade.
En las cuentas del experto el precio de la gasolina debería incrementarse 10 veces para que se establezca una tarifa que cubra los costos, esto significaría casi un bolívar por litro. No obstante, advierte que todos los números deben revisarse si el Ejecutivo toma la decisión de devaluar la tasa de cambio oficial o comienza a utilizar como paridad de referencia la que rige en las subastas del Sicad.
Mototaxista y ejecutivo
* Los mototaxistas eran inexistentes en abril de 1996, cuando el gobierno del presidente Rafael Caldera aumentó 10 veces el precio de la gasolina. Actualmente han pasado a convertirse en un gremio primordial del transporte.
Jonatan Gómez, mototaxista en la Ciudad Universitaria, dice que llena el tanque con gasolina de 95 octanos y paga un bolívar. “Cuando el día está bueno echo dos veces”, agrega. Es decir, paga 2 bolívares al día, pero con el plan del gobierno pasaría a 55 bolívares. “Si me aumentan a mí, yo tengo que subir la carrera”.
* Arnaldo Figueroa utiliza su vehículo para trasladar a ejecutivos entre Caracas y el aeropuerto de Maiquetía. Una vez al día echa gasolina de 95 octanos y paga 5 bolívares, que incluye la propina. “A la semana puedo gastar entre 25 y 30 bolívares, pero con el aumento que dicen se me irán 600 bolívares. Tendré que subir el precio del servicio”, indica Figueroa.
http://www.el-nacional.com/economia/Habitantes-periferias-pagarian-Bs-gasolina_0_323367793.html
Opinion personal.
El presidente Nicolás Maduro confirmó la intención de aumentar los precios de los combustibles y corregir el rezago que existe entre las tarifas actuales y los costos de producción. La cifra oficial arroja una pérdida anual de 12,5 millardos de dólares para Petróleos de Venezuela. Sin embargo, el primer mandatario aclaró que la idea es emprender un plan que se ejecutará en 3 años. En una primera fase se pretende atender el problema que existe con la gasolina de 95 octanos, que se vende a 9 céntimos de bolívar.

Articulo 15.

“Es un deber aumentar el precio de la gasolina”: economista Mazhar Al-Shereidah.


26 de enero de 2014.- Aumentar el precio del combustible es una medida impostergable en Venezuela. Así lo considera el economista, asesor del BCV y experto en el tema petrolero, Mazhar Al-Shereidah. El funcionario considera que “tiene que darse un gran debate sobre el tema (...) debe dejarse ya a un lado el trauma que nos dejó el conocido ‘Caracazo’ (...) no sé como Pdvsa ha podido resistir ese sacrificio”.
Al-Shereidah, durante una entrevista con PANORAMA y a propósito de la presentación de su libro La financiarización y convencionalización en el precio del petróleo, ofreció sus impresiones sobre el mercado, la actual política energética del Gobierno nacional y el papel de la Opep en el ámbito mundial.
—Hoy se está hablando mucho de realizar un gran debate. Otros sectores señalan que el alza tendrá un fuerte impacto en la calidad de vida del venezolano.
—Tiene que darse un gran debate sobre el impacto que tendría un alza en el precio (...) debe dejarse ya a un lado el trauma que nos dejó el conocido ‘Caracazo’, de un supuesto estallido social. Hay que sincerar el precio del recurso, manejarlo con mano de hierro, con explicaciones y análisis, usar los medios de comunicación para que el mensaje llegue a la población. Los ciudadanos están conscientes que el incremento es una necesidad (...) llenas un tanque de gasolina con tres bolívares, pero cancelas seis (bolívares) por una botellita de agua mineral, algo increíble. No es justificable que un incremento en el precio de la gasolina vaya a ser un motivo o disparador para que suban los precios en los productos de consumo masivo, los artículos o que se eleve el costo de vida. La incidencia de la gasolina, en el costo de producción es mínimo, es ínfimo (...) eso se ve en otros países.
—¿Cuál es la visión que se tiene en el extranjero sobre este tema?
Muchos en el extranjero no creen el valor que tiene un litro de gasolina acá en Venezuela. Es que ni en los países del Medio Oriente como Arabia Saudita, Iraq o Emiratos Árabes Unidos el carburante se regala, allá tiene su justo valor. No sé como Pdvsa ha podido resistir este sacrificio para subsidiar el recurso. Creo que ya llegó el momento de dar el paso y sincerar su valor. Hay que analizar la conducta, el alto consumo de los venezolanos, hay que reeducar para cambiar estos patrones, es una macro-tarea que se debe hacer y que puede tener muy buenos resultados.
—Usted es fiel defensor del uso de las fuentes de energía alternativas para no depender tanto del petróleo. ¿Cree que las políticas actuales han dado buenos resultados?
—Venezuela tiene cientos de potencialidades para generar energía y no depender tanto del petróleo. Tenemos el gas natural, claro ahorita no es tan factible porque no se cuentan en grandes cantidades a pesar de las enormes reservas con las que contamos, pero están allí y un día las aprovecharemos al máximo. Acá en el Zulia cuentan con ese maravilloso sol y cuya energía puede ser aprovechada, a través de paneles solares. También tienen una buena experiencia con un parque eólico para aprovechar la fuerza del viento. Se está avanzando en eso y viendo hacia el futuro, cuando estos proyectos eran impensables décadas atrás. Puede haber una ley que los impulse.
En Arabia Saudita, en Emiratos Árabes Unidos hoy en día se están desarrollando macro proyectos para el desarrollo de la energía solar y son países productores de petróleo dentro de la Opep. Hay que cambiar el paradigma de que el petróleo lo resuelve todo.
—¿Cuál cree que será el comportamiento del precio del petróleo este año? Parece que ya finalizó la era de los 120 dólares....
—La estimación es un ejercicio de gran responsabilidad (...) cada vez somos más cautelosos cuando lo hacemos. Como en un circo donde los trapecistas tienen una malla de seguridad por si se caen, así se comporta el mercado petrolero que mantiene un sistema de seguridad que, en este caso, lo ubicó en un precio aproximado de 80 dólares por barril en el rango mínimo, no creo que de baje más de allí. ¿Por cuánto tiempo? es difícil saber si se mantendrá por este año o por los próximos cinco años, nadie tiene la certeza. Preguntarán también ¿cuál será el valor máximo del barril? estimó que tampoco puede pasar de 110 dólares.
—Usted comentaba que las grandes potencias tampoco permitirán que los precios se desplomen porque no les conviene. ¿Se aplica esto en la actualidad?
—Cada vez son más los países que quieren alcanzar su autosuficiencia, con petróleo producido en su mismo territorio y me estoy refiriendo a Estados Unidos, esa es política de estado, de seguridad nacional. En la medida que ellos puedan lograr la autosuficiencia (...) tienen que evitar que el precio del petróleo baje a un nivel inferior al de 80 dólares por barril porque sus costos de producción son enormes. Precios altos les garantizan más recursos para mantener sus planes.
Por eso los dos países dominantes, en especial del norte (Estados Unidos y Canadá) no van a permitir un colapso de precios. Tampoco ellos van a permitir que el barril suba a niveles muy altos. En el caso de Norteamérica aún no ha terminado de superar su crisis energética (...) por eso hemos visto que cada vez que el precio se acerca a los 110 dólares o más, el FMI, la FED y las autoridades de EE UU comienzan a dar señales de alerta en el mercado porque un precio alto puede detener su recuperación económica.
—¿Cómo ve el futuro el papel de la Opep en el mercado petrolero mundial? ¿Seguirá teniendo un papel protagónico?
—La participación de la Opep irá disminuyendo con el paso del tiempo, en materia de suministro del recurso en el mercado mundial. Cada día son más los países que están ingresando en el mercado (...) tenemos a Estados Unidos que se fijó como norte convertirse en uno de los principales exportadores de crudo del mundo, estamos viendo lo que está sucediendo en Brasil con sus nuevas reservas, está la llegada del shale oil, el petróleo de esquisto (...) La Opep irá perdiendo progresivamente participación de aquí al 2025, lo dicen los informes, incluso, el más reciente de BP (British Petroleum), que estimó que va ceder un 10% en la gran torta del mercado petrolero.
—Y en todo este contexto cómo percibe a Venezuela con sus enormes reservas de crudo...
—Sin duda alguna la producción de Venezuela va a incrementarse con los recursos enormes que hay en la Faja del Orinoco y los proyectos que ya está ejecutando con sus socios. Pero, porcentualmente dentro de la Opep no creo que la tajada dentro de la torta de exportación vaya aumentar notablemente, tal vez 1% o 2%, no veo más porque tiene otros competidores (...) Los países ahora son más cuidadosos en el uso de sus reservas petroleras, en sacarles el máximo provecho porque es un recurso no renovable (...) nuestro país sabe con lo que cuenta en la Faja y la importancia que tiene en el mundo. En Venezuela hay que diversificar nuestra economía, hay que dejarle eso a las futuras generaciones (...)
—El gobierno del presidente Nicolás Maduro ha realizado llamados al sector petrolero privado nacional e internacional para trabajar en pro del desarrollo del país. Incluso se creó un Conglomerado. ¿Qué le parece la propuesta?
—Me parece una política acertada, eso es muy necesario, prioritario. Rusia, Vietnam o China le están dando la bienvenida al capital extranjero para desarrollar sus planes petroleros porque no lo pueden hacer todo ellos solos, es algo muy difícil. Acá se necesita de todos para alcanzar las metas, los planes trazados (...)
—¿Cree que las reglas del juego están bastante claras?
—Con el marco legal blindado (Ley de Hidrocarburos) con el cual contamos y las reglas claras que ya están definidas pienso que los países que vienen a invertir acá en el sector saben lo que hacen. Como dije anteriormente, el Estado no lo puede asumir todo. Hay que tener una mente abierta y no cerrarse a la idea de que todo lo privado es negativo. Muchas compañías extranjeras tienen bastante que aportar en la explotación de nuestro petróleo y a la inversa, también nosotros les podemos enseñar a ellos (...) acá se habla de una participación del Estado del 60% como mínimo en los proyectos, pero si se sacrifican unos puntos, tal vez bajar al 57% o 55% no se pondría en riesgo el negocio petrolero (...) porque todavía seguimos ganando.

http://www.aporrea.org/energia/n243938.html

Opinion personal.

 En este articulo se expresa que no sólo estoy de acuerdo sino también creo que es un deber nacional aumentar el precio de la gasolina. En la medida que aumentes el precio el uso de esta energía está se racionaliza. La gasolina de Venezuela es la más barata del mundo, no debe seguir derrochándose de esa manera no solo acá sino en cualquier parte del mundo. No soy el más indicado para determinar hasta que punto debería incrementarse (su valor), eso se lo dejamos en manos de las autoridades del Estado.

Articulo 14.

Articulo 13.

Gobierno venezolano anunció un posible aumento de gasolina.

Fecha 02/01/2014 10:52:00 a.m.
El gobierno anunció un posible aumento del precio de la gasolina,  suministro calificado como el más barato del continente latinoamericano y posiblemente del mundo. Un centavo de dólar por litro,  muy por debajo del promedio continental de 1,26 dólares.

Mantener el  valor del combustible le cuesta  a Venezuela 12 mil 500 millones de dólares anuales en subsidios, por lo que el anuncio oficial tiene tanto detractores como partidarios. Ecuador tiene el segundo precio más barato del continente y  le sigue Bolivia. Estados Unidos tiene un valor promedio de 0,86 dólares el litro,  después está México, donde cuesta 0,98 dólares.

Al igual que México, Uruguay es un país que importa todo el petróleo que consume, fija el valor de los combustibles y monopoliza el mercado de los hidrocarburos, pero el litro de gasolina premium cuesta 2 dólares, el más alto del continente.

Brasil tiene otro tipo de modelo, según el cual las diferentes empresas comercializadoras de combustibles tienen libertad para imponer sus precios, pero el gobierno establece el valor de la petrolera estatal Petrobras.

En argentina, el gobierno congeló el valor de los combustibles durante seis meses, medida que prorrogó hasta noviembre. Al liberarse los precios hubo un aumento de un 11 por ciento en el último mes, lo que ubica el costo en 1,5 dólares, en promedio.

En panamá, los precios de los derivados del petróleo los fija la Secretaría de Energía cada 14 días. Actualmente, en la capital el litro de la gasolina Premium se vende a 1,06 dólares. En Colombia, el gobierno fija los precios cada mes para la gasolina normal, aunque después cada distribuidor puede variarlos.

Por el contrario, el precio de la gasolina extra se rige por la libre competencia y está ahora en unos 1,44 dólares el litro. El gobierno salvadoreño, por su parte, cada 15 días establece valores de referencia y actualmente, el litro de gasolina especial se vende en promedio a 1,11 dólares.

Redacción Noticiero Venevisión.
Opinion personal.
El dolar la moneda oficial internacional y por lo tanto Venezuela se ha enfrentado a diversos problemas con las monedas mas fuertes como esta , como que el dólar esta a valor de 87 bolívares y cada día aumenta su costo y esto hace que para el pueblo Venezolano sea mas adsequible tener conexiones con otros países.

Articulo 12.

Venezuela pagará 50% de la deuda con Alitalia con combustible.

Otro 25% será cancelado con bonos de la nación y el restante en efectivo.
Representantes de la aerolínea y las autoridades venezolanas se reunieron (Créditos: Prensa Inac)
ÚN.- Luego de una reunión sostenida con el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, representantes de Air Italy y el Gobierno Nacional suscribieron un acuerdo para que le sea cancelada la deuda a la aerolínea con combustible, bonos de la deuda pública y divisas

Según informó un comunicado de prensa, los términos acordados dan cuenta de que la deuda será cancelada 50% con combustible, 25% con bonos de la nación y el resto en efectivo

Por su parte, los representantes de la línea aérea mostraron gran interés en sostener lazos con Pdvsa, para la compra del carburante en Venezuela, puesto que en Italia los costos son más elevados.

"Con mucho gusto vamos a trabajar juntos", expresó el gerente general de Air Italia en Venezuela, Andreas Tablis. 


Opinion personal.

En este articulo se habla sobre el aumento excesivo que hay de combustible en Venezuela, que lleva a que cada día el barril d petróleo valga mas para los ciudadanos de Venezuela peor hace que el dólar,euro, y todas las monedas aumenten su precio cada día mas. 



Articulo 11.

VENEZUELA: Maduro: el aumento de la gasolina se realizará bajo consenso nacional.
El Nacional / El presidente de la República, Nicolás Maduro, durante una rueda de prensa con medios nacionales e internacionales en el Palacio de Miraflores, Caracas, aseguró que el aumento de la gasolina se realizará bajo un consenso nacional.

Maduro reiteró que el incremento del precio del combustible se llevará a cabo tras la ejecución de un estudio y "sin apuros", "Nosotros lo que queremos en el caso de los hidrocarburos internos; la gasolina y el diesel, es que se logre con todos los beneficios que tiene un país productor de petróleo, que se logre un precio justo y se cobren los hidrocarburos internos en el mercado interno, porque no los estamos cobrando. Estamos pagando porque se eche gasolina".
"El estado está pagando para que se le eche gasolina a la gente, hace el servicio y ustedes pagan también. Hay que buscar un punto de equilibrio sin demagogia", expresó el Ejecutivo Nacional.
Asimismo, el Presidente aseveró que el Estado actualmente cuenta con los recursos necesarios para costear el progreso nacional, "No hay apuros lo vamos  hacer bien,  la única forma de hacerlo bien es con un consenso del pueblo, con un consenso nacional, general, con propuestas y es un plan de mediano plazo, no es un plan apuradito. Nosotros tenemos los bolívares para financiar el desarrollo del país de este año y el otro. Si dejáramos la gasolina como está tenemos los recursos en bolívares y en dólares para financiarla".
"No lo estamos haciendo con medida de carácter fiscal ni lo haríamos jamás, ni lo estamos haciendo apuraditos por el fondo monetario o el Banco Mundial. Lo estamos haciendo por necesidad nacional, por conciencia nacional", puntualizó Maduro.
En este sentido, el  mandatario nacional afirmó el debate del aumento de la gasolina se inició "porque están dadas las condiciones", "Se abrió (el debate) para que la demagogia no se imponga (...) Porque es un medida necesaria y que siempre ha sido polémica en el país, porque siempre ha disparado todos los mecanismos de la especulación capitalista y de la burguesía".


http://www.entornointeligente.com/articulo/1787267/VENEZUELA-Maduro-el-aumento-de-la-gasolina-se-realizara-bajo-consenso-nacional-31122013

Opinion personal.

En este articulo se expresa que el Presidente de la República Bolivariana de Venezuela Nicolas Maduro Moros,informa al país que se realizaran ciertos estudios de porque el pueblo Venezolano esta perdiendo excesivas cantidades de petróleo. el Gobierno de Venezuela se encargara de este caso y se mostrara en otros artículos el resultado de esta investigación.