articulo 18.

Advierten inminente aumento a la gasolina en Venezuela

Exdirectivo de la petrolera venezolana, afirmó que el gobierno tomará esa medida porque se quedó sin dinero.

Caracas.- El economista exdirectivo de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), José Toro Hardy, señaló este martes que es inminente un aumento en el precio de la gasolina, medida que el gobierno está dispuesto a tomar para obtener ingresos, ya que se quedó sin dinero.

Toro Hardy, en diálogo con Notimex, destacó que lo importante sería saber cuándo y a qué costo, lo hará el gobierno del presidente Nicolás Maduro.

“Obviamente que el gobierno se quedó limpio (sin dinero) y ahora está dispuesto a desempolvar algo que fue un anatema durante el gobierno del expresidente Hugo Chávez:aumentar el precio de la gasolina”, precisó el catedrático universitario jubilado.

Destacó que con ello el presidente Nicolás Maduro busca obtener recursos para financiar las políticas públicas de corte populista y encarar toda la reposición de inventarios asociados con la confiscación y remate de mercancías iniciada en noviembre.

En Venezuela el precio de la gasolina está congelado en 0.097 bolívares $0.01 al cambio oficial). Es la gasolina más barata del continente americano y posiblemente del mundo, un centavo de dólar por litro, muy por debajo del promedio continental: $1.26.

En opinión del experto, este es un récord mundial que Venezuela no se avergonzó de ostentar hasta que los problemas asociados a esa ganga y la pésima conducción de la industria petrolera se convirtió en un asunto imposible de manejar.

Detalló que la poca pericia de la burocracia “socialista” en el manejo de la industria, produjo en 2012 el estallido de la refinería de Amuay, complejo que producía más de 600 mil barriles diarios de crudo, lo que impactó negativamente sus actividades productivas.

El precio más bajo de América

“En julio de 2010, por primera vez en su historia, la petrolera venezolana cruzó el umbral que avergüenza a quienes alguna vez trabajamos en la industria y comenzó a importar gasolina del imperio norteamericano”, recalcó el experto en asuntos petroleros.

Dijo que “reportes de la Administración de la Información de la Energía (EIA, por sus siglas en inglés) revela que desde entonces el gobierno no ha dejado de comprar combustible para honrar sus compromisos”.

Tras enfatizar que “el pico más alto lo alcanzó en enero pasado con 113 mil barriles diarios”, aseguró que el gobierno venezolano retarda a conciencia el anuncio del aumento, porque trata de vender la idea de que ese dinero será invertido en obras de interés social.

“El problema es la desconfianza. Muchos venezolanos están convencidos que tales ingresos igual se lo robarán”, sentenció Toro Hardy.

Señaló que son solo deseos piadosos lo que dicen algunos analistas en cuanto al destino que se le dará a ese dinero, ya que en su opinión está comprobado que el gobierno no sabe hacer otra cosa que despilfarrar y regalar el dinero de todos los venezolanos.

http://www.eldiariony.com/advierten-inminente-aumento-precio-gasolina-venezuela

Opinion personal.

El gobierno de Venezuela se ha quedado sin dinero como para abastecer a su pueblo, en este articulo se manifiesta como el gobierno de Venezuela no tiene los recursos para mantener a su pueblo estable y se llega a lo que hoy en día se sufre llamado escasez.

Articulo 16.

Habitantes de periferias pagarían Bs 1.296 al mes por gasolina.

Un estudio elaborado por técnicos del gobierno señala que el parque automotor en Venezuela llega a 4,1 millones de vehículos y 70% de esa cantidad (2,9 millones) utiliza la gasolina de mayor octanaje, es decir, la de 95. No obstante, el análisis indica que solo 33% de los automóviles que circulan en el país requiere ese combustible y el resto podría usar gasolina de 91 octanos. De acuerdo con los datos, hay 1,5 millones de vehículos que utilizan incorrectamente la de 95.

Las personas que tienen autos particulares y que viven en zonas periféricas de Caracas, pero trabajan en la ciudad suelen llenar el tanque por lo menos 3 veces por semana, por tanto pagan casi 12 bolívares de lunes a lunes, lo que suma 46 bolívares al mes.

La propuesta presentada por el ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez, para que Pdvsa cubra sus costos, eleva la tarifa de 95 octanos en 2.683%. De tal manera que esas mismas personas –que pudieran vivir en Guarenas-Guatire, Altos Mirandinos, el litoral central o los Valles del Tuy– gastarán 324 bolívares semanales y 1.296 bolívares mensuales, a menos que reduzcan el consumo.

“Es conveniente corregir las pérdidas que afronta Pdvsa por culpa del subsidio de la gasolina, pero el plan que tiene el gobierno pretende subir el precio más de 28 veces. Esa cifra que presentó el ministro Ramírez está sobrestimada”, afirma el economista Rafael Quiroz, docente del posgrado de Hidrocarburos de la Universidad Central de Venezuela. “Consideramos que el precio de la gasolina de 95 octanos debería aumentar no más de 8 veces para cubrir los costos de producción. Por tanto, la tarifa no debería ser mayor de 77 céntimos de bolívar”, añade.

Rezago a medias

Los montos señalados por el Ejecutivo –a una tasa oficial de 6,30 bolívares por dólar– permitirán que Venezuela no figure más como el país con la gasolina más barata del mundo. Se pasaría a 42 céntimos de dólar, que semeja al precio de otros países petroleros como los Emiratos Árabes Unidos, Ecuador, Argelia e Irak. No obstante, continuará como la nación de América Latina con la tarifa más baja.

Actualmente la gasolina de mayor octanaje en Colombia se vende a más de un dólar por litro, es decir, más de 109 veces por encima de que se expende en Venezuela en este momento, lo que se convierte en el principal y casi único incentivo para el contrabando. Con la propuesta esa diferencia se reduce a 2,5 veces.

“Los datos presentados por el ministro Ramírez son una exageración porque no reflejan los costos de producción. Más bien corresponden a lo que Pdvsa deja de recibir si pudiera exportar esa gasolina”, dice el economista Luis Oliveros. “En nuestros cálculos las pérdidas de Pdvsa al cierre de 2013 estarán por 2,9 millardos de dólares, que incluyen los combustibles que se están importando”, añade.

En las cuentas del experto el precio de la gasolina debería incrementarse 10 veces para que se establezca una tarifa que cubra los costos, esto significaría casi un bolívar por litro. No obstante, advierte que todos los números deben revisarse si el Ejecutivo toma la decisión de devaluar la tasa de cambio oficial o comienza a utilizar como paridad de referencia la que rige en las subastas del Sicad.

Mototaxista y ejecutivo

* Los mototaxistas eran inexistentes en abril de 1996, cuando el gobierno del presidente Rafael Caldera aumentó 10 veces el precio de la gasolina. Actualmente han pasado a convertirse en un gremio primordial del transporte.

Jonatan Gómez, mototaxista en la Ciudad Universitaria, dice que llena el tanque con gasolina de 95 octanos y paga un bolívar. “Cuando el día está bueno echo dos veces”, agrega. Es decir, paga 2 bolívares al día, pero con el plan del gobierno pasaría a 55 bolívares. “Si me aumentan a mí, yo tengo que subir la carrera”.

* Arnaldo Figueroa utiliza su vehículo para trasladar a ejecutivos entre Caracas y el aeropuerto de Maiquetía. Una vez al día echa gasolina de 95 octanos y paga 5 bolívares, que incluye la propina. “A la semana puedo gastar entre 25 y 30 bolívares, pero con el aumento que dicen se me irán 600 bolívares. Tendré que subir el precio del servicio”, indica Figueroa.

http://www.el-nacional.com/economia/Habitantes-periferias-pagarian-Bs-gasolina_0_323367793.html

Opinion personal.

El presidente Nicolás Maduro confirmó la intención de aumentar los precios de los combustibles y corregir el rezago que existe entre las tarifas actuales y los costos de producción. La cifra oficial arroja una pérdida anual de 12,5 millardos de dólares para Petróleos de Venezuela. Sin embargo, el primer mandatario aclaró que la idea es emprender un plan que se ejecutará en 3 años. En una primera fase se pretende atender el problema que existe con la gasolina de 95 octanos, que se vende a 9 céntimos de bolívar.

Articulo 15.

“Es un deber aumentar el precio de la gasolina”: economista Mazhar Al-Shereidah.

26 de enero de 2014.- Aumentar el precio del combustible es una medida impostergable en Venezuela. Así lo considera el economista, asesor del BCV y experto en el tema petrolero, Mazhar Al-Shereidah. El funcionario considera que “tiene que darse un gran debate sobre el tema (...) debe dejarse ya a un lado el trauma que nos dejó el conocido ‘Caracazo’ (...) no sé como Pdvsa ha podido resistir ese sacrificio”.

Al-Shereidah, durante una entrevista con PANORAMA y a propósito de la presentación de su libro La financiarización y convencionalización en el precio del petróleo, ofreció sus impresiones sobre el mercado, la actual política energética del Gobierno nacional y el papel de la Opep en el ámbito mundial.

—Hoy se está hablando mucho de realizar un gran debate. Otros sectores señalan que el alza tendrá un fuerte impacto en la calidad de vida del venezolano.
—Tiene que darse un gran debate sobre el impacto que tendría un alza en el precio (...) debe dejarse ya a un lado el trauma que nos dejó el conocido ‘Caracazo’, de un supuesto estallido social. Hay que sincerar el precio del recurso, manejarlo con mano de hierro, con explicaciones y análisis, usar los medios de comunicación para que el mensaje llegue a la población. Los ciudadanos están conscientes que el incremento es una necesidad (...) llenas un tanque de gasolina con tres bolívares, pero cancelas seis (bolívares) por una botellita de agua mineral, algo increíble. No es justificable que un incremento en el precio de la gasolina vaya a ser un motivo o disparador para que suban los precios en los productos de consumo masivo, los artículos o que se eleve el costo de vida. La incidencia de la gasolina, en el costo de producción es mínimo, es ínfimo (...) eso se ve en otros países.

—¿Cuál es la visión que se tiene en el extranjero sobre este tema?
Muchos en el extranjero no creen el valor que tiene un litro de gasolina acá en Venezuela. Es que ni en los países del Medio Oriente como Arabia Saudita, Iraq o Emiratos Árabes Unidos el carburante se regala, allá tiene su justo valor. No sé como Pdvsa ha podido resistir este sacrificio para subsidiar el recurso. Creo que ya llegó el momento de dar el paso y sincerar su valor. Hay que analizar la conducta, el alto consumo de los venezolanos, hay que reeducar para cambiar estos patrones, es una macro-tarea que se debe hacer y que puede tener muy buenos resultados.

—Usted es fiel defensor del uso de las fuentes de energía alternativas para no depender tanto del petróleo. ¿Cree que las políticas actuales han dado buenos resultados?
—Venezuela tiene cientos de potencialidades para generar energía y no depender tanto del petróleo. Tenemos el gas natural, claro ahorita no es tan factible porque no se cuentan en grandes cantidades a pesar de las enormes reservas con las que contamos, pero están allí y un día las aprovecharemos al máximo. Acá en el Zulia cuentan con ese maravilloso sol y cuya energía puede ser aprovechada, a través de paneles solares. También tienen una buena experiencia con un parque eólico para aprovechar la fuerza del viento. Se está avanzando en eso y viendo hacia el futuro, cuando estos proyectos eran impensables décadas atrás. Puede haber una ley que los impulse.
En Arabia Saudita, en Emiratos Árabes Unidos hoy en día se están desarrollando macro proyectos para el desarrollo de la energía solar y son países productores de petróleo dentro de la Opep. Hay que cambiar el paradigma de que el petróleo lo resuelve todo.

—¿Cuál cree que será el comportamiento del precio del petróleo este año? Parece que ya finalizó la era de los 120 dólares....
—La estimación es un ejercicio de gran responsabilidad (...) cada vez somos más cautelosos cuando lo hacemos. Como en un circo donde los trapecistas tienen una malla de seguridad por si se caen, así se comporta el mercado petrolero que mantiene un sistema de seguridad que, en este caso, lo ubicó en un precio aproximado de 80 dólares por barril en el rango mínimo, no creo que de baje más de allí. ¿Por cuánto tiempo? es difícil saber si se mantendrá por este año o por los próximos cinco años, nadie tiene la certeza. Preguntarán también ¿cuál será el valor máximo del barril? estimó que tampoco puede pasar de 110 dólares.

—Usted comentaba que las grandes potencias tampoco permitirán que los precios se desplomen porque no les conviene. ¿Se aplica esto en la actualidad?
—Cada vez son más los países que quieren alcanzar su autosuficiencia, con petróleo producido en su mismo territorio y me estoy refiriendo a Estados Unidos, esa es política de estado, de seguridad nacional. En la medida que ellos puedan lograr la autosuficiencia (...) tienen que evitar que el precio del petróleo baje a un nivel inferior al de 80 dólares por barril porque sus costos de producción son enormes. Precios altos les garantizan más recursos para mantener sus planes.
Por eso los dos países dominantes, en especial del norte (Estados Unidos y Canadá) no van a permitir un colapso de precios. Tampoco ellos van a permitir que el barril suba a niveles muy altos. En el caso de Norteamérica aún no ha terminado de superar su crisis energética (...) por eso hemos visto que cada vez que el precio se acerca a los 110 dólares o más, el FMI, la FED y las autoridades de EE UU comienzan a dar señales de alerta en el mercado porque un precio alto puede detener su recuperación económica.

—¿Cómo ve el futuro el papel de la Opep en el mercado petrolero mundial? ¿Seguirá teniendo un papel protagónico?
—La participación de la Opep irá disminuyendo con el paso del tiempo, en materia de suministro del recurso en el mercado mundial. Cada día son más los países que están ingresando en el mercado (...) tenemos a Estados Unidos que se fijó como norte convertirse en uno de los principales exportadores de crudo del mundo, estamos viendo lo que está sucediendo en Brasil con sus nuevas reservas, está la llegada del shale oil, el petróleo de esquisto (...) La Opep irá perdiendo progresivamente participación de aquí al 2025, lo dicen los informes, incluso, el más reciente de BP (British Petroleum), que estimó que va ceder un 10% en la gran torta del mercado petrolero.

—Y en todo este contexto cómo percibe a Venezuela con sus enormes reservas de crudo...
—Sin duda alguna la producción de Venezuela va a incrementarse con los recursos enormes que hay en la Faja del Orinoco y los proyectos que ya está ejecutando con sus socios. Pero, porcentualmente dentro de la Opep no creo que la tajada dentro de la torta de exportación vaya aumentar notablemente, tal vez 1% o 2%, no veo más porque tiene otros competidores (...) Los países ahora son más cuidadosos en el uso de sus reservas petroleras, en sacarles el máximo provecho porque es un recurso no renovable (...) nuestro país sabe con lo que cuenta en la Faja y la importancia que tiene en el mundo. En Venezuela hay que diversificar nuestra economía, hay que dejarle eso a las futuras generaciones (...)

—El gobierno del presidente Nicolás Maduro ha realizado llamados al sector petrolero privado nacional e internacional para trabajar en pro del desarrollo del país. Incluso se creó un Conglomerado. ¿Qué le parece la propuesta?
—Me parece una política acertada, eso es muy necesario, prioritario. Rusia, Vietnam o China le están dando la bienvenida al capital extranjero para desarrollar sus planes petroleros porque no lo pueden hacer todo ellos solos, es algo muy difícil. Acá se necesita de todos para alcanzar las metas, los planes trazados (...)

—¿Cree que las reglas del juego están bastante claras?
—Con el marco legal blindado (Ley de Hidrocarburos) con el cual contamos y las reglas claras que ya están definidas pienso que los países que vienen a invertir acá en el sector saben lo que hacen. Como dije anteriormente, el Estado no lo puede asumir todo. Hay que tener una mente abierta y no cerrarse a la idea de que todo lo privado es negativo. Muchas compañías extranjeras tienen bastante que aportar en la explotación de nuestro petróleo y a la inversa, también nosotros les podemos enseñar a ellos (...) acá se habla de una participación del Estado del 60% como mínimo en los proyectos, pero si se sacrifican unos puntos, tal vez bajar al 57% o 55% no se pondría en riesgo el negocio petrolero (...) porque todavía seguimos ganando.

http://www.aporrea.org/energia/n243938.html

Opinion personal.

 En este articulo se expresa que no sólo estoy de acuerdo sino también creo que es un deber nacional aumentar el precio de la gasolina. En la medida que aumentes el precio el uso de esta energía está se racionaliza. La gasolina de Venezuela es la más barata del mundo, no debe seguir derrochándose de esa manera no solo acá sino en cualquier parte del mundo. No soy el más indicado para determinar hasta que punto debería incrementarse (su valor), eso se lo dejamos en manos de las autoridades del Estado.

Articulo 14.

Articulo 13.

Gobierno venezolano anunció un posible aumento de gasolina.

Fecha 02/01/2014 10:52:00 a.m.
El gobierno anunció un posible aumento del precio de la gasolina,  suministro calificado como el más barato del continente latinoamericano y posiblemente del mundo. Un centavo de dólar por litro,  muy por debajo del promedio continental de 1,26 dólares.

Mantener el  valor del combustible le cuesta  a Venezuela 12 mil 500 millones de dólares anuales en subsidios, por lo que el anuncio oficial tiene tanto detractores como partidarios. Ecuador tiene el segundo precio más barato del continente y  le sigue Bolivia. Estados Unidos tiene un valor promedio de 0,86 dólares el litro,  después está México, donde cuesta 0,98 dólares.

Al igual que México, Uruguay es un país que importa todo el petróleo que consume, fija el valor de los combustibles y monopoliza el mercado de los hidrocarburos, pero el litro de gasolina premium cuesta 2 dólares, el más alto del continente.

Brasil tiene otro tipo de modelo, según el cual las diferentes empresas comercializadoras de combustibles tienen libertad para imponer sus precios, pero el gobierno establece el valor de la petrolera estatal Petrobras.

En argentina, el gobierno congeló el valor de los combustibles durante seis meses, medida que prorrogó hasta noviembre. Al liberarse los precios hubo un aumento de un 11 por ciento en el último mes, lo que ubica el costo en 1,5 dólares, en promedio.

En panamá, los precios de los derivados del petróleo los fija la Secretaría de Energía cada 14 días. Actualmente, en la capital el litro de la gasolina Premium se vende a 1,06 dólares. En Colombia, el gobierno fija los precios cada mes para la gasolina normal, aunque después cada distribuidor puede variarlos.

Por el contrario, el precio de la gasolina extra se rige por la libre competencia y está ahora en unos 1,44 dólares el litro. El gobierno salvadoreño, por su parte, cada 15 días establece valores de referencia y actualmente, el litro de gasolina especial se vende en promedio a 1,11 dólares.

Redacción Noticiero Venevisión.

Opinion personal.

El dolar la moneda oficial internacional y por lo tanto Venezuela se ha enfrentado a diversos problemas con las monedas mas fuertes como esta , como que el dólar esta a valor de 87 bolívares y cada día aumenta su costo y esto hace que para el pueblo Venezolano sea mas adsequible tener conexiones con otros países.

Articulo 12.

Venezuela pagará 50% de la deuda con Alitalia con combustible.

Otro 25% será cancelado con bonos de la nación y el restante en efectivo.

Representantes de la aerolínea y las autoridades venezolanas se reunieron (Créditos: Prensa Inac)

ÚN.- Luego de una reunión sostenida con el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, representantes de Air Italy y el Gobierno Nacional suscribieron un acuerdo para que le sea cancelada la deuda a la aerolínea con combustible, bonos de la deuda pública y divisas. 

Según informó un comunicado de prensa, los términos acordados dan cuenta de que la deuda será cancelada 50% con combustible, 25% con bonos de la nación y el resto en efectivo. 

Por su parte, los representantes de la línea aérea mostraron gran interés en sostener lazos con Pdvsa, para la compra del carburante en Venezuela, puesto que en Italia los costos son más elevados.

"Con mucho gusto vamos a trabajar juntos", expresó el gerente general de Air Italia en Venezuela, Andreas Tablis. 

 http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/actualidad/economia/venezuela-pagara-50-de-la-deuda-con-air-italy---1-.aspx#ixzz2skTlG02M

Opinion personal.

En este articulo se habla sobre el aumento excesivo que hay de combustible en Venezuela, que lleva a que cada día el barril d petróleo valga mas para los ciudadanos de Venezuela peor hace que el dólar,euro, y todas las monedas aumenten su precio cada día mas. 

Articulo 11.

VENEZUELA: Maduro: el aumento de la gasolina se realizará bajo consenso nacional.
El Nacional / El presidente de la República, Nicolás Maduro, durante una rueda de prensa con medios nacionales e internacionales en el Palacio de Miraflores, Caracas, aseguró que el aumento de la gasolina se realizará bajo un consenso nacional.

Maduro reiteró que el incremento del precio del combustible se llevará a cabo tras la ejecución de un estudio y "sin apuros", "Nosotros lo que queremos en el caso de los hidrocarburos internos; la gasolina y el diesel, es que se logre con todos los beneficios que tiene un país productor de petróleo, que se logre un precio justo y se cobren los hidrocarburos internos en el mercado interno, porque no los estamos cobrando. Estamos pagando porque se eche gasolina".
"El estado está pagando para que se le eche gasolina a la gente, hace el servicio y ustedes pagan también. Hay que buscar un punto de equilibrio sin demagogia", expresó el Ejecutivo Nacional.
Asimismo, el Presidente aseveró que el Estado actualmente cuenta con los recursos necesarios para costear el progreso nacional, "No hay apuros lo vamos  hacer bien,  la única forma de hacerlo bien es con un consenso del pueblo, con un consenso nacional, general, con propuestas y es un plan de mediano plazo, no es un plan apuradito. Nosotros tenemos los bolívares para financiar el desarrollo del país de este año y el otro. Si dejáramos la gasolina como está tenemos los recursos en bolívares y en dólares para financiarla".
"No lo estamos haciendo con medida de carácter fiscal ni lo haríamos jamás, ni lo estamos haciendo apuraditos por el fondo monetario o el Banco Mundial. Lo estamos haciendo por necesidad nacional, por conciencia nacional", puntualizó Maduro.
En este sentido, el  mandatario nacional afirmó el debate del aumento de la gasolina se inició "porque están dadas las condiciones", "Se abrió (el debate) para que la demagogia no se imponga (...) Porque es un medida necesaria y que siempre ha sido polémica en el país, porque siempre ha disparado todos los mecanismos de la especulación capitalista y de la burguesía".


http://www.entornointeligente.com/articulo/1787267/VENEZUELA-Maduro-el-aumento-de-la-gasolina-se-realizara-bajo-consenso-nacional-31122013

Opinion personal.

En este articulo se expresa que el Presidente de la República Bolivariana de Venezuela Nicolas Maduro Moros,informa al país que se realizaran ciertos estudios de porque el pueblo Venezolano esta perdiendo excesivas cantidades de petróleo. el Gobierno de Venezuela se encargara de este caso y se mostrara en otros artículos el resultado de esta investigación.

Articulo 10.

Sindicato caraqueño de transporte apoya ajuste de la gasolina.

Entre el 15 y 20 de enero se van a iniciar las mesas de trabajo con el Ministerio de Transporte

Sutradimeca, Sindicato Unico de Transporte de Distrito Capital , apoya el aumento de la gasolina , propuesta realizada por el Ejecutivo Nacional semanas atras.Richard Mambel, presidente de la organización, señaló que se reunieron con José Luis Bernardo, viceministro de Servicios de Transporte Terrestre, la semana pasada y acordaron que entre el 15 y 20 de enero iban a iniciar las mesas de trabajo con el despacho.'El ajuste de la gasolina debe ser con un contenido social', apuntó, pues destinarían el dinero a la Misión Transporte con el fin de sustituir la flota de unidades en todo el país, crear una escuela para constructores y multiplicar las proveedurías de repuestos, actualmente solo hay en cinco estados (Aragua, Zulia, Bolívar, Anzoategui y Cojedes).Asimismo, aseguró que otro de los objetivos es que el aumento no afecte el costo del pasaje. No puede 'repercutir en los usuarios, hay que mantener el esquema tarifario. Debemos es mejorar el servicio'.Esperan la presencia del ministerio Haiman El Troudi en las próximas reuniones.

http://www.guia.com.ve/noti/108272/sindicato-caraqueno-de-transporte-apoya-ajuste-de-la-gasolina 

Opinion personal.

 El aumento de combustible esta afectando al pais de todas las maneras posibles, como los transportes en los cuales se enfoca en los medios públicos, las personas están dejando los funcionarios como los autobuses debido a que no hay suficiente dinero como para reponer la gasolina a cada viaje realizado para dejar a los pasajeros en sus hogares o casas.

Articulo 9.

En un acto en el Palacio de Miraflores que marcó el segundo encuentro en menos de un mes entre Maduro y la oposición, el mandatario anticipó que en los próximos días anunciara medidas para combatir la asignación irregular de divisas en el marco del control estatal de cambio, vigente desde hace cerca de once años.

'Ni un dólar mas a las empresas fantasmas ladronas. Estoy seguro que todo el país me acompaña en eso', dijo Maduro acompañado por la mayoría de los ministros del gabinete, la directiva chavista de la Asamblea Nacional (AN) y parlamentarios de la bancada de partidos de la oposición.

Tal como lo ha venido haciendo en sus últimas intervenciones públicas, prometió una 'investigación a fondo del rentismo petrolero', al que culpó de los problemas que sufre la economía venezolana.

En ese sentido, nombró a un diputado chavista al frente de una comisión parlamentaria que investigara posibles irregularidades en la entrega de dólares para 'cortar de raíz el rentismo parasitario', en referencia a la cultura derivada de los altos ingresos que históricamente ha registrado el país por sus exportaciones petroleras.

El encuentro entre Maduro y los diputados, marcó la reanudación de una tradición interrumpida el año pasado por la enfermedad del fallecido presidente Hugo Chavez, en la que el mandatario de turno y los parlamentarios se reúnen cada año al inicio de la instalación de las sesiones legislativas ordinarias.

La AN comenzó el domingo su período anual de sesiones con la reelección de Diosdado Cabello como una de las fichas mas influyentes del chavismo y  ratificar su presidencia como tercer año consecutivo.
http://www.guia.com.ve/noti/108384/maduro-llamo-a-diputados-oficialistas-y-opositores-a-discusion-del-precio-de-la-gasolina

Opinion personal.

las dos divisores del pais, la derecha y el oficialismo discuten sobre el precio de la gasolina,La oposición se abstuvo de presentar candidatos para reemplazar a Cabello por conocer 'de antemano' la decisión de mantenerlo como titular del Legislativo, lo que uno de sus maximos dirigentes, Ramón Guillermo Aveledo, calificó hoy de 'verguenza.Sin embargo, algunos diputados opositores optaron por asistir a la convocatoria de Maduro y escucharon cómo el mandatario defendió sus planes para aumentar el precio de la gasolina, que esta entre los mas baratos del mundo.Tenemos que cobrar los hidrocarburos que vendemos en el mercado interno porque estamos pagando para que se eche gasolina (a los vehículos). El aumento tenemos que hacerlo de tal forma que no impacte la vida económica del país, la inflación', señaló.Sería bueno que en la Asamblea Nacional hicieran un debate sobre este tema', agregó durante su discurso, que fue transmitido en cadena obligatoria de radio y televisión.El Gobierno venezolano planteó a fines de este año la necesidad de revisar la situación del precio del combustible, en un país donde el litro de la gasolina de mayor octanaje cuesta 1 centavo de dólar. 

Articulo 8.

Analistas consideran que el Estado debe convertir ese subsidio en mejoras en los servicios públicos

El ingeniero en petróleo , Juan Luis Martínez, se refirió al anuncio del Gobierno de un posible aumento del precio de la gasolina y aseguró que 'Venezuela no esta preparada'. Así lo dijo en entrevista a Globovisión en la que explicó que nuestro país no estaría preparado para el alza del carburante por los actuales altos índices de inflación y escasez 'que ocasionarían la multiplicación de costos y bienes de servicios'. Agregó que este ajuste de precio afectaría a las personas con menos recursos, por lo que destacó que el Estado debe convertir ese subsidio en mejoras en los servicios públicos o planes para la reestructuración del transporte público. Martínez señaló que este incremento debe realizarse por etapas, y estima un ajuste de 1.800% sobre el precio actual. Según dijo esto equivale entre 1.50 y 6 bolívares por litro. Según el experto, la medida generaría 'un incremento potencial en la inflación entre 13 y 17%', pero que este efecto sera compensado 'con el incremento de 18%' que ingresara a los bolsillos de los venezolanos. Por su parte, el ingeniero Nelson Hernandez, instó al Estado a optimizar el trafico en las principales vías del país para evitar el consumo de gasolina innecesario. Indicó que se debe reorganizar el transporte público que a su juicio es el principal causante de los embotellamientos.

http://www.guia.com.ve/noti/108642/senalan-que-venezuela-no-esta-preparada-para-el-alza-en-precio-de-la-gasolina

Opinion personal.

Aqui en este articulo se habla sobre porque Venezuela no puede subirle el precio de la gasolina, y es porque si el país tiene un nivel d inflación muy alto sus ciudadanos no tendrán los sustentos para pagar la gasolina que les ofrece su país. 

Articulo 7.

Actualidad sobre Aumento de la gasolina en Venezuela Desde 1996, durante el gobierno de Caldera, el precio de la gasolina en Venezuela ha permanecido sin variacion. De esta forma, el precio de Bs F 0,097 por litro (unos us$ 0,14), es el mas bajo del mundo, por bastante. Aumentar el precio de la gasolina es un tabú para el gobierno, ya que una medida de ese tipo desencadenó el Caracazo, serie de protestas y saqueos, ocurrido en 1989. Es así como el gobierno actual no ha tomado ninguna decisión al respecto; en el 2007 se intentó hacerlo, incluso se lanzó una fuerte campaña publicitaria para justificarlo, pero nunca se implementó. Durante el primer trimestre del 2009, ante la crisis financiera internacional que comenzaba a afectar a Venezuela, se hizo inminente la necesidad de finalmente tomar esta delicada medida. No se espera que el aumento tenga gran impacto en las cifras económicas (para ello, tendría que aumentarse 400% o 500%, lo que nunca se ha planteado). Tampoco se estima que tenga gran efecto sobre el dueño de un vehículo particular. Donde si se anticipa un impacto significativo es en el precio del transporte público y en transporte de mercancía, con el subsecuente aumento en la cadena de producción e inflación.

http://www.guia.com.ve/actualidad/aumento_gasolina

Opinion personal.

El precio de la gasolina ne Venezuela ha variado mucho desde los cambios de gobernantes que ha tenido por la inflación que se ha creado en el país. Actualmente el precio de barril de petróleo en Venezuela es muy caro, por los problemas que enfrenta cada día venezuela hacen que su moneda valga menos y así exista menos petróleo en el país el cual reproducir en alimentos, exportaciones entre otros. 

Articulo 6.

Control en el suministro de combustibles en Venezuela

Suministro controlado de combustibles para vehiculos automotores particulares y de servicio público en la frontera Colombo-Venezolana

Es el precio de la Gasolina, No el precio del agua...

Curiosamente en Venezuela a partir del 9 de diciembre de 2013 el tema del precio de la gasolina se volvió una moda, a partir de que el vicepresidente ejecutivo de la república lo comentara en una intervención con los medios de comunicación. Si, ahora todos hablan del precio; que si esta muy barata, que si es un regalo, que deben subirlo, en fin, al parecer todos estaban de acuerdo, pero nadie lo había comentado, por su puesto en esas condiciones lo mas corriente es que el fulano precio se convierta mas en una cosa política que en una económica. Todos tienen su idea de como subir el precio, que si un poquito cada mes, que si de un golpe para que la gente se le suba la tensión, por su puesto no faltan los anuncios del gobierno según los cuales ese precio no se sube todavía, y así sucesivamente, dándole chance a la gente para que se acostumbre a que el precio de los combustibles en Venezuela también deben variar.

Si se revisa cualquier canal de noticias, para no decir, periódicos de cualquier país del planeta, el dato que nunca falta es el precio de la gasolina que regularmente sube a causa de la subida del precio del petróleo y que no baja cuando el este último cae. Si, en todas partes del mundo, hasta en los sitios menos esperados, este es un tema de uso corriente, y la gente lo toma como algo normal, por el contrario en Venezuela parece que el tema mas normal es la farándula, la moda, y el dólar.

http://borte01.blogspot.com

Opinion personal.

en este articulo demuestra que ningún sistema automatizado de control de suministro de combustibles funcionará, porque el que lo controla es el que hace la trampa, y sus aliados en las estaciones de servicio son peores aun.
No hay otra opción para contener las pérdidas que aumentar el precio y así mitigar la acción de los contrabandistas que al final de cuentas son los menos beneficiados de todo ese negocio mafioso controlado por los paramilitares en territorio colombiano.
Conclusión: Los precios de los combustibles en el resto del mundo continuaran fluctuando todos los días como algo normal. Los venezolanos terminaran por asimilar el tema como algo normal, el gobierno permitirá que la gente siga hablando de farándula y de moda y le dará oportunidad de raspar sus cupos en el exterior para que tengan dolares para comprar gasolina cara.
Próximos pasos:Pagar el precio justo, acabar con la corrupción y meter presos a todos quienes se han enriquecido robando a la nación con este negocio mal administrado. Por supuesto, que no tengamos que esperar que nazca otro militar arrecho que venga a intentar solucionar los problemas, ya que si nos vamos por el canto a Bolívar que escribiera.

Articulo 5.

Venezuela compra a EEUU más combustible del que le exporta.

Se destinaron $1.161 millones en comprar gasolina y diesel en siete meses.

El negocio petrolero venezolano con Estados Unidos sigue transformándose. El país, que hasta hace un lustro despachaba 1,36 millones de barriles diarios de petróleo y derivados a Estados Unidos, hoy exporta solo 865 mil barriles diarios.

La estrategia petrolera venezolana ha cambiado. China, India, y los países de Petrocaribe son las prioridades. Una parte de los barriles enviados a China e India se pagan en efectivo e ingresan al flujo de caja de Petróleos de Venezuela. El resto se financia, lo que evidencia la importancia de Estados Unidos como cliente.

Y aunque Venezuela sigue siendo un importante proveedor para Estados Unidos (8,78% del total de petróleo importado por EEUU), la relación está cambiando hacia una importante necesidad venezolana de comprar productos refinados, al punto de que el volumen de los derivados del petróleo venezolano que se exporta a Estados Unidos es sensiblemente inferior a la cantidad de barriles que Pdvsa está importando solo en diesel y gasolina desde Estados Unidos.

En promedio este año Venezuela ha despachado a Estados Unidos unos 36 mil barriles diarios de derivados, mientras que ha comprado casi dos veces y media esa cifra, al importar unos 89 mil barriles por día.

Los números de compras de combustibles apuntan a una factura que en siete meses supera el millardo de dólares en compras venezolanas.

Las estadísticas del Gobierno norteamericano revelan a que Venezuela compró a Estados Unidos unos 25 mil barriles diarios de gasolina terminada entre enero y julio de este año. A un precio promedio de 116,51 dólares por barril para este combustible en la Costa del Golfo de México, resulta en que el país ha destinado al menos 611 millones de dólares en importación de gasolina, solo con Estados Unidos.

El departamento de Energía de Estados Unidos también reporta ventas a Venezuela de unos 21 mil barriles diarios de diesel entre enero y julio de 2013. Con un precio promedio de 124,92 dólares por barril para la Costa del Golfo, implica que Venezuela ha gastado unos 550 millones de dólares comprando diesel en Estados Unidos.

http://www.eluniversal.com/economia/131004/venezuela-compra-a-eeuu-mas-combustible-del-que-le-exporta

Opinion personal.

 En este articulo cuenta que entre ambos combustibles la cuenta de compras en el exterior en siete meses de 2013 suma 1.161 millones de dólares, en una tendencia al alza de las importaciones de refinados (78% más que los 50 mil barriles diarios del lapso enero-julio de 2012), y de caída de las exportaciones de derivados (29% menos que los 51 mil barriles por día del período referido) con Estados Unidos.

Articulo 4.

Venezuela pierde más de 12.500 millones de dólares al año por subsidio de gasolina.

El ministro del Poder Popular para Petróleos y Minería, Rafael Ramírez, recordó que Venezuela es el país del mundo con el precio de gasolina más económico.

El ministro del Poder Popular para Petróleos y Minería, Rafael Ramírez, explicó este lunes que el debate sobre el aumento del precio de la gasolina es una discusión que se tiene que dar en Venezuela junto al pueblo, por el bien del país, ya que actualmente se están perdiendo 12.592 millones de dólares al año por subsidio.

En rueda de prensa el alto funcionario aseguró que no se trata de una medida de “paquetazo” sino de bienestar para todos, porque en la actualidad Petróleos de Venezuela (PDVSA) “paga para que el usuario compre gasolina”.

Recordó que Venezuela es el único país del mundo con el precio de gasolina más económico, incluso que Arabia Saudita, país exportador de crudo.

Ramírez sostuvo que en el país la gasolina de 95 octanos cuesta 0,097 bolívares (Bs) el litro, la del 91 tiene un precio de 0,070 Bs  y el costo del litro de diesel 0,048 Bs. “Estadísticamente Venezuela es el país con la gasolina más barata de todos (…) somos el último país, ni siquiera Arabia Saudita que tiene un nivel de ingreso tan alto”.

“Nosotros tenemos que explicarle a nuestro pueblo elementos importantes”, dijo.

El titular de la mencionada cartera comparó los costos del combustible con precios de productos de consumo diario de los venezolanos, “con botella de agua mineral de 7 bolívares se compran a 72 litros de gasolina, un periódico 6 bolívares se echan 100 litros de combustible, con lo que se paga por un refresco de 12 Bs se echan 250 litros de diesel”.

Detalló que 94% de los vehículos que circulan a nivel nacional utilizan gasolina, pese al esfuerzo del Ejecutivo Nacional de introducir el gas como alternativa “algo que están haciendo todos los países desarrollados para preservar el medio ambiente (…) solo hemos alcanzado 4% y lo regalamos”.

Ramírez comentó que 33% del parque automotor está diseñado para consumir gasolina de 95 octanos (la más costosa de producir). “70% de la población usa gasolina de 95, esto ha hecho que se disparen todos los componentes para la producción de gasolina y eso encarece más la situación”.

Informó que en el mercado interno Venezuela produce 700 mil barriles día de combustible, “es decir no hay conciencia de reducir los consumos porque no se paga la gasolina en el país”.

El titular de Petróleo expresó que el costo de producción de combustible es el mismo del petróleo, para su producción, extracción, funcionamiento de refinerías, costo de almacenaje, transporte, el pago de los 15 mil trabajadores, el mantenimiento de las estaciones de combustible, entre otras.

“Con los costos no nos permite la inversión al mantenimiento”, amplió.

COSTO DE PRODUCCIÓN.

En relación con los costo de producción y venta al público apuntó que para producir gasolina de 95 y 91 octanos se invierten 2,7 bolívares por litro y se vende a 0,097 Bs y 0,070 Bs, respectivamente, mientras que para el diesel el valor de producción es 50% mayor al precio, teniendo un costo de 2,4 Bs por litro.  “Nosotros tenemos una perdida directa de 12 mil 592 millones de dólares al año”, manifestó.

“Esta abierta la discusión partiendo de que estamos en un gobierno del pueblo, no estamos imponiendo ningún paquete de medidas, por el contrario todas la acciones están orientadas y dirigidas por el Presidente de la República de Venezuela, Nicolás maduro para proteger los interés del pueblo”, esclareció.

Reiteró que la discusión está planteada y será revisada en el seno del pueblo, de la sociedad.

Finalmente dijo que el aumento de gasolina no tiene nada que ver con Petrocaribe, debido a que los países que perteneces a esta organización pagan los barriles de petróleo; de los 4 mil barriles 2 mil los hacen en efectivo y 2 mil a través de bienes y servicios, “aquí no se regala nada”.

Mencionó que en la vieja Pdvsa a estados Unidos Unidos la Cuarta República le vendía petróleo con 40% de descuentos.

http://www.correodelorinoco.gob.ve/impacto/rafael-ramirez-por-subsidio-gasolina-venezuela-pierde-mas-12-500-millones-dolares-al-ano/

Opinion personal.

En este articulo de habla sobre el costo de producción,que para producir gasolina de 95 y 91 octanos se invierten 2,7 bolívares por litro y se vende a 0,097 Bs y 0,070 Bs, respectivamente, mientras que para el diesel el valor de producción es 50% mayor al precio, teniendo un costo de 2,4 Bs por litro.  “Nosotros tenemos una perdida directa de 12 mil 592 millones de dólares al año”, manifiestan las personas especializadasque se encargan de esto.

articulo 3.

Ministro considera lógico un aumento de la gasolina y electricidad en Venezuela.

"En su momento habrá que hacer esos ajustes que la propia lógica reclama", advirtió Rodríguez Araque

El ministro venezolano de Electricidad, Alí Rodríguez, dijo hoy que "la lógica reclama" un alza de precios de la gasolina y de las tarifas eléctricas, algo que, admitió, el presidente del país, Hugo Chávez, no ha creído que sea "prudente".

"El presidente Chávez no ha considerado prudente hacerlo en este momento, pero en su momento, al igual que en el caso de la gasolina, habrá que hacer esos ajustes que la propia lógica reclama", sostuvo Rodríguez en una rueda de prensa.

El también próximo secretario general de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) subrayó que en Venezuela "una botellita de agua" de un cuarto de litro "es tan costosa o más costosa" que el precio de venta de 50 litros de gasolina necesarios para llenar el tanque de un vehículo estándar de pasajeros.

"Esto es irracional y en su momento habrá que hacer esos ajustes", reiteró y destacó que la misma política de subsidio estatal existe en el caso de la energía eléctrica en el país petrolero.

En Venezuela llenar un tanque de 50 litros de gasolina cuesta el equivalente a un dólar.

Insistió en que Venezuela también debe revisar los precios de productos y las tarifas de servicios energéticos, así como reducir su consumo, "por compromisos internacionales" asumidos, al indicar que el país forma parte "de acuerdos orientados a la reducción del consumo de energía y al uso racional de ella".

El exsecretario general de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) añadió que "esto lo entiende el pueblo" y estimó que "también pueden entenderlo sectores racionales de la oposición" al Gobierno de Chávez.

"Los irracionales tendrán que ser reducidos y si se violentan habrá que someterlos", advirtió, al reiterar, sin ofrecer detalles, sobre las denuncias gubernamentales de persistentes sabotajes a la red eléctrica y un boicot a las iniciativas para reducir el consumo.

El ministro señaló que el Gobierno de Chávez decretó una última revisión de las tarifas eléctricas "hace nueve años", lo que, a su juicio, "contribuye al déficit de recaudación" de la estatal Corporación de Electricidad (Corpoelec), que a partir de hoy será dirigida por Argelis Chávez, uno de los hermanos del jefe de Estado.

El llamado "Caracazo", que se desató el 27 de febrero de 1989 y que se extendió durante tres días, y fue una ola de saqueos sofocada a tiros por soldados que dejó entre 300 y 3.000 muertos, según diversas fuentes, es un hecho que Chávez define como el momento histórico que diez años después lo catapultó al Gobierno. EFE

http://hormigaanalitica.com/portada/articulo/748/Ministro-considera-logico-un-aumento-de-la-gasolina-y-electricidad-en-Venezuela

Opinion personal.

En este articulo se habla sobre los  precios de las gasolina que han afectado últimamente en Venezuela, en cambio, fueron elevados por última vez en febrero de 1989 por el entonces presidente Carlos Andrés Pérez (1974-79/89-93), quien anuló el alza casi de inmediato tras la insurrección popular que la medida desencadenó entonces.  el precio de la gasolina en Venezuela aumenta hasta el doble por DIA, esto es debido a la inflación que el país enfrenta cada día.